倉田まり子さんの曲のリクエストですか?

邦楽メドレーでも聴きながらのブログです。倉田まり子さんの曲のリクエスト受けるのですけど、倉田まり子さんの曲は記憶にないのですよ。顔を見れば思い出すかもしれませんけど・・。『株式会社立大学!?』のLECにもいたそうで・・・。「人生いろりろ~♪」

JR西日本がんばれ

投稿『JR西日本バッシング』についてこのブログは簡単にコメントを入れられないことに気づいて、自説を展開するためにわざわざ支離滅裂なメールを入れてくる人もいる(フリーメールアドレスで)のです。反論もありうることを百も承知で投稿したわけですが、メールを送ってくる人の読解能力がないのか(自分の文章能力がないのか・・)とても読むに足らないことが書かれているわけです。「倫理面の攻撃は、人の主観的な幅がそれぞれで感情にも流されやすい。止め処なく拡大する。」と書いたではないか。
JR西日本側の期待する倫理的な行動を否定してるのではなく(「確かに悪い。しかし・・・」という意味合い)、報道機関の倫理面の報道の程度や範囲を問題にしているのです。
報道の第一報は「電車が踏み切りで自動車と衝突して脱線」という事実の誤報でした。また事故一日目まで「脱線した2両目を1両目」と報道してましたね。報道自身も事故の被害の重大性に気づくのが遅かったという部分があります。確か全国紙の新聞記者が二人くらい同列車に乗り合わせていたと思いますが。自衛隊を要請したとの報道はどうなったのか。警察・レスキューの制服を借りて救助してたのか事後情報が消えてしまっている。
今日の「やじうまプラス」(テレ朝系)のコメンテーターの萩谷順氏はまともなことを言ってましたね。「ここ一週間マスメディアは事件の本質と外れる報道をしていた。そろそろ本筋の報道をすべき」という趣旨のことを。
記者会見で「社長を出せ!」と食いかかっていた記者はどこの記者か知りたいものです。
トラックバックをたどってみると脱線事故のマスコミ・記者の報道について疑問を投げかけている記事がわりとあることは唯一の救いでしょうか。
追記:
そういえば書き忘れてましたが、昨日(5月7日)の「報道ステーション」の堀田力氏のコメントですが、JR西日本の従業員と刑務所の受刑者との管理統制を比較してコメントしてましたが、比較対象事象が違いすぎるので噴飯物でした。物事を比較評価する場合にもともと異なる事象から結論を出そうとするから漫才レベルのコメントになってしまう。まずはJR東日本とか他の鉄道会社を比較してみるべきで、元検事が自分が知っている刑務所とを比較したことにコメントとして陳腐なものになった。

NTTの人が来る

事務所にNTTの職員さんがフレッツBのハイパーファミリータイプ(1G共用タイプ)のセールスに来た。いままでマイラインなどの電話会社の代理店の勧誘の営業からいい印象を受けてなかったので、追い返そうとしてましたらNTT職員さんだそうでいろいろ代理店の勧誘活動の批判・苦情を伝えてました。4ヶ月間無料(工事費プロバイダ代無料)で期間拘束なし(6ヶ月以上続ける等の制限なし)とのことで契約しました。事務所界隈を一日回って2軒目だったという。ひどいときは1軒もとれないこともあるそう。代理店任せの営業活動を職員さん自身が経験することはとてもよいことだと思います・・・・。
ただし下記の注意が必要ですね。とりあえず明日電話して確認してみましょう。
1. NTT東日本をかたった強引な商法について
2.NTT東日本をかたったセールスにご注意ください

JR西日本バッシング

脱線事故車両に乗り合わせた2人の運転手や別車掌区のボーリング大会。JR西日本への法律論を越えて倫理面への攻撃がエスカレートしすぎていると感じる。
前者は官服(制服)を着ていたか否か定かでないが(家から出勤中で出勤中の移動でない?)、勤務前の他の車両の運転手で彼の車両に待機させなければ動かない。間引くか代わりの運転手の手配させるかするのか。後者は勤務時間外で車掌区も違う。非番中まで会社の管理が及ぶのか。少なくとも事故現場へ救助に行っていたら他の電車の運行に支障が出る可能性は否定できないのである。
「またこっちでもオーバーランだ」といままで暗数的だったものも含めておおげさに報道する。
倫理面の攻撃は、人の主観的な幅がそれぞれで感情にも流されやすい。止め処なく拡大する。そんな倫理攻撃をマスコミが扇動して報道してるのは、身の程知らずの恐ささえ感じる。そんなマスコミ・記者の偽善的なところに嫌悪感を感じる。

株式会社立大学!?

『株式会社東京リーガルマインドに対する排除命令等について』(公正取引委員会pdfファイル)
『株式会社立LEC東京リーガルマインド大学』
「試験会場までの無料送迎バスを利用した者」「資料を求めた者」「本試験願書の配布を求めた者」など「該当講座を受けてない者」を含めて算出してる悪質さが感じられますね。こういう会社が運営する株式会社立大学とはこういうところでしょうか?とすると広報活動で大学という名称を手に入れたのでしょうかね。

サイエンスウォッチを見て思う

Science Web(株式会社サイエンスウエブ)の社長さんの『寺門和夫のサイエンス・ウォッチ』という記事を発見する。過去にUFO等の偽科学説を論駁した『世界はこうして騙された』全二冊を読んでから寺門氏を自分の中で高く評価してました。
彼の「JR宝塚線はなぜ脱線したか」を読んでみると、
「現場は塚口駅・宝塚駅間の半径300メートルのカーブ部分でおこった。事故を起こした電車は宝塚駅に向かっていたので、・・・」
うっくこれはいただけない。事実誤記載ですね。すかさずメールを打ちました。
左右対称な物体が直線の高速で進むとその物体は水平を保とうとするわけですから、線路のカーブのための左右のレールの高さが違うと、低い方のレールから車輪が浮いてくるくらい素人でも想像できます。また、電車に載ってると分かるのですが電車のカーブは体感的にはカーブに滑らかでなく多角形(数百多角形)をギザギザに曲がる感じでガクガクきます。ポイントと通るときもポイントの衝撃以外にガクっときますよね。直進力がたまってますから。また、数編成電車のすべてに駆動させるモーターがついてるわけでないのですね(電車の横に”モハ”とか”クハ”とか記で確認できます)(1両目にモーターが付いてない編成とも報道あり)。また1両目にパンタグラフが付いていたか否かも「福知山線 編成」と検索すれば確認できると思います。
カーブの遠心力ばかり強調されてるきらいがありますね。
追記:
上記サイトの事実そのものの間違いを指摘したメールは無視されて、1ヶ月後後サイトの文章が訂正されているのを確認しました。メール無視の対応の悪さは、うさんくささを感じざるを得ず、決してお気に入りにはなりえないサイトと断定しました。

関東大震災が近い?

7日以内にM6級地震が関東地方を直撃
ゲンダイの記事というところも怪しいですが、「電磁波は発生寸前の地震を誘発する」!?
地殻変動によるゆがみ・亀裂などが電磁波を発生させるのでないのでしょうか。彗星と地球の中の関東地方の地震との因果がわからないです。いっそのこと彗星が関東地方に直撃するとした方がわかりやすい。